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乐行从体感车到打造中国智能家庭管家_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 12:15:21 阅读: 来源:耐力板厂家

2008年奥运会的时候,很多中国人第一次认识了体感车这种产品,当时的安保人员、奥运志愿者骑着这种并联两轮,依靠身体倾斜控制前进、后退、转弯?的电动车辆,让不少人不由得发出感慨“竟然还有这样的车”。当时的体感车大多是国外品牌segway的产品,售价近10万元。之后2013年一次全国关注的著名审判中,这种体感车再次作为证物亮相,法庭公布的价值8.5万元。

体感车高昂的售价,很快被中国人打破了。最初从华中科技大学毕业的?6人创始团队做到如今180多人的团队,所研发的乐行体感车,第一代产品以19800元入市,投入市场后立刻就超越了segway在全球的同期销量,乐行?天下的第二代体感车产品更是不足一万元,使国外产品的暴利空间荡然无存。

联合创始人陈志发先生介绍说,乐行天下的产品与segway等国外产品定位于替代汽车的交通工具不同,而是定位于一种汽车等交通工具的补充和延伸,在一些?走路去嫌远、开车去嫌近的地方,乐行体感车就可以大显身手。segway的产品定位导致了它成本、售价较高,销量无法达到预期。乐行体感车定位于普及型,?目标是进入千家万户,让每一个人都能够买得起,公司名称“乐行天下”也就蕴含着要让天下所有人都能够快乐的行走之意。因此不同的定位让乐行体感车价格上有?着巨大优势,也让体感车这种产品从金字塔尖,走向更多、更广阔的消费人群。

乐行天下CEO周伟先生这样介绍乐行体感车的设计初衷,之前市场上的体感车产品都体积庞大,很难运送和携带,而乐行产品在最初做设计的时候就要求把?它做小,做轻,以方便使用者随时使用,只有轻便小巧,才能换来使用者更高频率的使用,能够很方便地在汽车后备箱塞上两个,带到各个地方去,这样才能真正的?让消费者喜欢上它。乐行体感车设计的投影面积与人的投影面积类似,即使带着它进电梯,都不会给别人带来困扰。周伟先生介绍了一个近日让他深感方?便的细节,?在参加2014北京国际车展的时候,停车场与场馆的距离让人很是头痛,而这时候他们随车携带的乐行体感车,就在吸引他人眼球的同时,免除了这段奔波之苦。

周伟先生对自己产品设计过程中的悉心磨砺深有感触,乐行体感车目前在国内拥有30多项专利,2项国际专利,乐行天下从2007年开始创业做体感车项?目,2009年正式产业化,之后又花了两年多的时间进行各种产品测试、改进,包括深入到零下40度的严寒环境中进行的测试,正是这些不断的努力,才让目前?的乐行体感车有了较好的操作体验。周伟先生还谈到,自己产品所拥有的核心技术还是可以带来很高的竞争门槛的。一辆体验良好的体感车并不是倾斜身体能够开走?那么简单,稳定性,对温度、海拔的适应性,"多种传感器以200次每秒的速度对于数据的实时采集和调整,乐行体感车的这些核心技术,也保证了它的体验是目?前市场上最好的,很难被山寨。

乐行天下联合创始人陈志发先生还提到,目前的乐行体感车已经可以通过app与智能设备进行连接,通过这样的智能化连接,可以实现在安全、体验、便捷上都有更多的可能性。通过app能够实现对体感车电池电量等数据的实时监控自不必说,通过设定范围,为儿童驾驶时设?置一道电子围栏,就是能保障儿童安全的功能。当体感车行驶出电子围栏的范围时,体感车会自动刹停,并向父母的智能设备报告目前所处的位置,这样的安全设?置,也让父母能够更放心地带孩子一起共享天伦之乐。目前,乐行体感车还可以通过智能设备来进行固件升级,通过现有使用者使用过程中的数据反馈,来不断的调?整产品的固件设定,以达到更好驾驶的体验

陈志发打算未来把乐行体感车打造成一个开放的平台,以便更多对此有兴趣的团队加入,共同为体感车打造各种功能。

智能家庭管家,是乐行天下的下一个目标。以体感车平台为基础,加入摄像头、麦克风等更多交互装备后,成为人类的智能管家的未来清晰可见。陈志发先生?介绍,根据现有的技术储备,下一代乐行体感车可实现跟随行走、规划路线自动行走。想想一下如下的场景,当你去菜市场买完满满两大袋食材装载在体感车上,将?遥控器放在口袋中,体感车即可替你载着这些跟随你一路回家。在智能设备上规划好行动路线,体感车可以在每天固定的时间,按照预定线路在家中自行巡视。未?来,甚至可以代替操作者进行各种远程作业。

体感车的未来,远远不是一个交通工具这么简单。

采访的最后,面对对面两位神采飞扬的年轻人,我忍不住询问了一下年龄。乐行天下联合创始人陈志发先生生于1983年,乐行天下CEO总经理周伟先生生于1986年。梦想从来就只属于勇于去实现它们的人。

在问到从华中科技大学毕业后创业一路走来最重要的是什么的时候,二人相视一笑,不约而同的回答:团队。

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