耐力板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
耐力板厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

【新闻】奇瑞称不值15亿菲亚特出售股权抽身开孔器

发布时间:2020-10-18 17:43:16 阅读: 来源:耐力板厂家

业内流传已久的奇瑞对南京菲亚特收购案,终于水落石出。 “双方谈判从今年初就开始进行了。”4月11日,奇瑞首次承认,“奇瑞目前正在准备收购南京菲亚特中菲亚特所持有的50%股份,目前在一些细节问题上还没达成共识。” “细节问题主要就是指收购费用问题。”随后一位奇瑞内部人士透露,1999年4月,南汽集团与意大利菲亚特公司合资组建南京菲亚特,双方各持股50%,总资产达30亿元,奇瑞要收购菲亚特所持有的50%股份,意味着要付出15亿元,“我们想压缩收购费用,因为从南京菲亚特近几年的表现来看,它称不上什么优质资产。”奇瑞人毫不客气地说。来自统计部门的信息显示,南京菲亚特2006年销量3万辆,1999年至今累计销量15万辆。而由于汽车销量不好,南京菲亚特一直处于亏损状态。 ● 离情——明与暗的交际 和其他汽车企业一样,上海国际车展在即,菲亚特(中国)的工作人员也在紧张地筹备展览。但与其他跨国汽车企业不同,菲亚特及其合资企业南京菲亚特在本届车展上不接受媒体的专访,只将在日内瓦车展上的两款新车型(进口车)作为展台主秀。 2006年11月8日,安徽芜湖,意大利菲亚特CEO 塞尔吉奥马尔·奇奥尼(Sergio Marchionne)与奇瑞汽车当家人尹同耀签订了菲亚特汽车向奇瑞采购10万台ACTECO发动机的合同。奇奥尼眼神暧昧地对尹说:“在与奇瑞的合作中我们看到了广阔的合作潜力,不仅是在动力总成方面,而且将在其他汽车领域进行可能的合作,我非常期盼下一步我们之间的战略联盟。” 此后,在与戴姆勒-克莱斯勒达成代工合作协议后,奇瑞即将代工意大利菲亚特旗下阿尔法·罗密欧品牌汽车的消息不胫而走。美联社报道,一个可行的方案就是,在中国由奇瑞给菲亚特公司组装整车,然后出口到欧洲和其他国际市场。 今年2月份,奇瑞芜湖汽车研究院里,阿尔法·罗密欧159两款车赫然停在院子里,更证明了奇瑞与菲亚特的不寻常关系。3月份,在上海汽车媒体赴芜湖采访时,奇瑞高层提出:近期计划收购国内一家主流轿车企业。毫无疑问,这是奇瑞在有意放风给媒体。此后奇瑞与菲亚特的关系愈发明朗,但此时双方却仍在极力否认。4月9日,菲亚特汽车中国办事处的相关人员仍对记者肯定地表示,奇瑞代工、收购南京菲亚特的事情都是传闻。 ● 矫情——枪与炮的对擂 南汽集团和菲亚特是一对缺乏信任的夫妻,日子过得相当不顺。 去年9月,意大利普罗迪总理访问南京菲亚特工厂的时候,奇奥尼信誓旦旦:南京菲亚特的产销量将达30万辆。若完成这个目标,南京菲亚特的股东双方都要追加一些投资。但南汽一方面考虑到资金缺乏,另一方面心思也都转移到“亲生儿子”南汽名爵身上去了,对于新项目似乎没有积极的回应。 此后,在阿尔法·罗密欧品牌引进中国的问题上,南汽曾希望这款车能落户南京菲亚特,但是菲亚特认为南汽将菲亚特品牌都没有做好,阿尔法·罗密欧属于高端品牌,在全球市场上的销售量很小,对于提高南京菲亚特的产销量来说没有多大意义,双方矛盾再度激化。 其实,南京菲亚特这家合资企业的中意双方矛盾由来已久,围绕新车型引进和中外方总经理人选问题一直冲突不断。2005年8月,意大利人马思博被任命为南京菲亚特CEO,至此,南京菲亚特的经营权交由意方主管。之前,由于内部矛盾难以调和,菲亚特曾经派人到北京找到中央相关部门,要求出面协调。对于这种绕过南京市政府甚至江苏省政府解决矛盾的做法,曾让南汽集团董事长王浩良很不高兴。 现在又半路杀进来个安徽奇瑞,故事发展似乎更加多变。“一个在江苏,一个在安徽,两家国有企业的合作不可能不涉及到两地政府的利益。”某业内人士对奇瑞能否成功收购南京菲亚特表示担忧。不过从安徽芜湖官员证实了关于奇瑞、菲亚特进一步合作的传言来看,芜湖方面对奇瑞收购案并不反对。因为这会对地方产业发展有利。 ● 情变——合资与外包的选择 南京菲亚特的命运摇摇欲坠,作为中国第一个即将被收购的合资企业,其典型意义陡然增大。 “这涉及到菲亚特的在华策略,”据欧洲汽车工业协会中国代表处首席代表戴麟说,“菲亚特集团总裁塞尔吉奥马尔·奇奥尼不久前整顿了其全球的卡车以及商用车业务,目前正在准备重组乘用车业务,中国肯定是菲亚特重组乘用车业务中相当重要的一部分,各种谈判都在进展当中。” 有消息称,菲亚特准备将自己手里50%股份的转让给奇瑞之后,在中国以代工的方式进行生产销售,奇瑞和南汽的合资公司,将为菲亚特代工生产阿尔法·罗密欧等车型,并由该合资公司负责销售。菲亚特似乎与中国渐行渐远。 “我们应该看到一个新趋势:外方从原来的在中国搞合资公司的模式,逐渐发展成全球战略联盟的模式,比如奇瑞之前已经跟克莱斯勒公司达成了代工生产小型车的协议。”戴麟认为,“菲亚特和奇瑞目前所表露出来的态势足以证明,外资在中国战略出现变体。” 对此,万得汽车技术有限公司的董事长赵清洁也推测,如果在今后二三年内奇瑞生产的汽车能达到国际标准,通用汽车公司也可能将汽车生产外包给中国企业。

油封批发

二手压滤机价格

手诊面诊脉诊培训

相关阅读