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【新闻】奇瑞进军MPV市场V3预计价格15万元登封

发布时间:2020-10-18 17:13:24 阅读: 来源:耐力板厂家

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<TD><FONT color=#000000 size=2><IMG alt="奇瑞进军MPV市场 V3预计价格15万元" src="http://photocdn.sohu.com/20060417/Img242835987.jpg">&nbsp;</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

<P><FONT color=#000000 size=2>  目前,<SPAN class=articleLink>奇瑞</SPAN>已经成为不少人心目中自主品牌汽车的一面旗帜,而奇瑞也在通过自身的努力不断回报着支持他的人们。V3作为奇瑞进军<SPAN class=articleLink>MPV</SPAN>市场的尖兵,自然吸引了众人的关注。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  从V3以前的内部编号B14上,我们可以看出这款车是基于奇瑞的B平台,也就是<SPAN class=articleLink>东方之子</SPAN>的平台的。外形是奇瑞与外国设计公司共同设计。奇瑞对这款车的设计理念的阐述是:“这是一部‘混种车’,是一款既有驾驶乐趣,又有舒适乘坐空间的家庭车。开车的人作为一家之主,在照顾家庭的同时,也可以享受到驾驶乐趣,这是此车想反映的思想。”由此可见,奇瑞对于V3的定位是家用MPV,兼顾商用。</FONT></P>

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<TD><FONT color=#000000 size=2><IMG alt="奇瑞进军MPV市场 V3预计价格15万元" src="http://photocdn.sohu.com/20060417/Img242835988.jpg">&nbsp;</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  V3造型流畅,采用具有家族特色的中网设计,前大灯形似火焰。奇瑞的B平台,前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为扭转梁式半独立悬挂,前后盘式刹车。虽然此种后悬的舒适性不如独立悬挂,但却带来了制造成本的下降。V3可装备2.4L、2.0L汽油机或1.9L柴油机等,配合使用手自动一体变速器或五速手动变速器。</FONT></P>

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<TD><FONT color=#000000 size=2><IMG alt="奇瑞进军MPV市场 V3预计价格15万元" src="http://photocdn.sohu.com/20060417/Img242835989.jpg">&nbsp;</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  在内饰上,奇瑞日渐成熟。V3的内饰颇为新潮,整体感觉较有档次,所有主要界面都集中在了中部,包括仪表盘。据厂家表示,未来量产车可能会采用多种新的色彩元素,例如紫色与黄色等。车上装有有三排可任意组合的座椅,灵活多样。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  先期投放市场的将是装有4<SPAN class=articleLink>G6</SPAN>4发动机和手自一体变速器的车型,型号为SQR6470。这也可以说是在意料之中,毕竟目前奇瑞的自主发动机产能有限,而且可靠性还有待检验。将其过早的应用在这款定位颇高的MPV上有些冒险,所以首先投产装备B平台的“老搭档”4G64的动力总成的车款也就顺理成章了。</FONT></P>

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<TD><FONT color=#000000 size=2><IMG alt="奇瑞进军MPV市场 V3预计价格15万元" src="http://photocdn.sohu.com/20060417/Img242835990.jpg">&nbsp;</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  目前国内与V3市场定位最为近似的首推广本<SPAN class=articleLink>奥德赛</SPAN>,这两款车在尺寸上非常接近。但差异也是明显的:V3在外形、内饰上没有明显优势,动力方面更存在差距。但奇瑞自有其看家法宝:低价。<SPAN class=articleLink>QQ</SPAN>、<SPAN class=articleLink>旗云</SPAN>、A5的成功,都证明了这点。目前看来V3的定价将在15万元左右,不超过20万元。以10万元的差价,与奥德赛自然拉开了阵营,以价格的阶梯来争取这个市场定位的低端需求。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT color=#000000 size=2>  不过需要注意的是,奇瑞若如此定价,V3将不可避免的与<SPAN class=articleLink>普力马</SPAN>、<SPAN class=articleLink>瑞风</SPAN>、风尚直面。 </FONT>

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<TD><FONT color=#000000 size=2></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE><FONT color=#000000 size=2>这些由价格近似,功能区分不大,而站在V3面前的对手,绝不是厂家凭借一个概念可以回避或竞争的。奇瑞如何应对,我们拭目以待。</FONT></P>

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