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广东汽车以旧换新957辆 政策被批“效果最差”种植

发布时间:2020-04-19 17:34:19 阅读: 来源:耐力板厂家

广东汽车以旧换新957辆 政策被批“效果最差”

汽车界内鲜有政策出台后,会像 以旧换新 一般,历经着由 叫 好 到 叫好不叫座 ,进而到被业界人士如乘联会秘书长痛批为 国家近年来宏观调控成本最高、效果最差的政策 !该政策在坊间被消费者视而不见,不少地方 的汽车 以旧换新 联合办公窗口,甚至数月形同虚设,无人问津。

南都记者 雷敏 按照规定,实施近一年的汽车 以旧换新 进入倒计时,5月31日将至,该政策将何去何从?据《中国证券报》11日报道称,权威人士透露,汽车 以旧换新 政策拟延至今年年底,商务部不久还将出台新的政策。

雷声大,雨点小 ,即便是年初调高后的补贴标准,依然不敌二手车的吸引力,全国300多万辆的待报废车,预计仅10万辆通过 以旧换新 置换,比例还不到1/30!

拉动销量可 忽略不计

去年,汽车 以旧换新 正式实施前,中央财政补贴也由10亿元增至50亿元的预算,以至于商务部某高层做出了实施当年 全国汽车报废量270万辆 预期。

商务部讳谈汽车 以旧换新 数量,打开其 以旧换新 的网页,充斥着家电 以旧换新 的讯息。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达从其掌握的数据称,预计不超过10万辆。

10万辆,在产销量逼近1500万辆的中国车市,几乎可以忽略不计!

横 向比、纵向比,汽车 以旧换新 腰杆都直不起来:以去年实施的小排量购置税减半政策为例,其拉动2009年全年1.6L及以下排量的乘用车销量达到 719.55万辆。此外,同期实施的汽车下乡,令去年相关车型销量增长达到148.6万辆,对汽车增量贡献度达到34%。

同样,都挂着 以旧换新 四个字,家电 以旧换新 表现出众,截至4月25日,家电 以旧换新 再创新高,回收旧家电1090.8万台,销售突破400亿元。

政策延期,质疑声四起

来自广东省经贸委的数据,截至去年年底,由于补贴标准过低,全省仅27台申请 以旧换新 的车辆。

随 后,财政部、商务部联合印发的《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》指出,提前报废老旧汽车、 黄标车 并换购新车的,补贴标准由 3000-6000元调整到5000-18000元。即便如此,加上广州、上海等地1500-3600元/辆、4500-7500元/辆不等地方奖励,收 效甚微,截至4月底,全国无一省份、城市的 以旧换新 数量突破万台。此外,已置换的旧车以微车为主,政策的目标车型:轿车、重型卡车、大型客车参与者甚 少。

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