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外媒中国航母首次试航不太可能搞舰载机起降0《资讯》

发布时间:2020-11-09 17:50:53 阅读: 来源:耐力板厂家

外媒:中国航母首次试航不太可能搞舰载机起降

8月14日,完成首次海试后归港的中国航母平台

“洞察中国”网站8月10日援引来自中国官方媒体的报道,对中国航母的首航作出了介绍;接着就首航中可能出现的情况,以及中国航母未来的训练做了一些分析。

文章首先提出了三个关注点。

(1)该航母动力系统如何?它的动力装置和动力传动装置是最可能出问题的地方,这也将使首航变得复杂。

(2)中国是否会更强硬的拦截他国空中侦察,或宣布在航母附近设立海上和空中专属区?中国航母首次离港,为美国、日本和该地区其他军队的空中和海上侦察提供了绝佳机会;让他们有机会搜集中国航母的图像、声响和信号等情报。

(3)中国海航部队的飞机是否会降落到航母之上?中国海军的直升机飞行员在不断增长,特别是赴亚丁湾打击海盗让一些飞行员得到了更好的锻炼。

文章还非常关心中国的舰载飞行训练情况,并参照美国的情况作出了一些预测。

舰载机行动必然是航母能力的基本要素,如果首航中包括固定翼飞机着陆活动的话,我们会对此感到惊讶(起飞的门槛较低,而飞机无论如何必须先停到航母的甲板上)。

当飞机在航母上进行活动时,发生事故的可能性很大;因为从航母上起降非常危险,且代价很大。

罗伯特-鲁贝尔(Robert Rubel)教授曾经是美国海军的一名飞行员,现担任美国海军学院海战研究中心主任。他表示,在1949年到1998年间,美国海军和海军陆战队的事故率比美国空军要低。

就在这期间,海军损失了1万2千架飞机;仅1954年一年内,海军和海军陆战队就损失了776架飞机和535名飞行员;而舰载战术飞行发生事故的概率要远高于海军的平均水平。

可以肯定的是,在从小型移动飞机场上起降飞机方面,中国已经解决了一些最基本的问题,但是它仍将经受巨大困难。

即使其活动强度不如美国,只要致力于掌握自己的航母活动知识和培养经验丰富的飞行员,就可能会遭受一些意料不到的飞机和人员损失。

如果发生此类事故,还无法确定中国将遭受何种经济和政治代价。但是,明显的是,中国首批舰载机飞行员和航母舰长将面临严峻挑战。

当然,在等待了八十多年之后,中国终于拥有了自己的航母;并且有足够的耐心系统的掌握如何使用它。

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